محطات التزويد بالغاز الطبيعي المسال هي منشآت مصممة خصيصًا لتوفير خدمات إعادة التزود بالوقود بالغاز الطبيعي المسال -للمركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال-أي المركبات التي تستخدم الغاز الطبيعي المسال كمصدر للوقود. تلبي هذه المحطات عادةً احتياجات المركبات الكبيرة في المقام الأول، مثل حافلات الغاز الطبيعي المسال للمسافات الطويلة-وشبه المقطورات-والشاحنات الثقيلة-. بالنسبة لهذه المركبات، يعمل الغاز الطبيعي كوقود بديل يوفر مزايا متميزة مقارنة بالديزل، حيث أنه أكثر أمانًا وأكثر -فعالية من حيث التكلفة.
ومع ذلك، فإن محطات التزود بالوقود بالغاز الطبيعي المسال ليست مناسبة لجميع أنواع المركبات، وخاصة سيارات الركاب الصغيرة. تعمل السيارات الصغيرة عادةً بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، في حين يتطلب الغاز الطبيعي المسال (LNG) تحويله إلى غاز طبيعي غازي عبر جهاز التبخير. تمثل عملية التحويل هذه تحديات عملية للسيارات الصغيرة نظرًا لمساحة صندوقها المحدودة، كما أن تركيب جهاز التبخير ينطوي أيضًا على مخاطر معينة تتعلق بالسلامة. وبالتالي، لا ينصح عمومًا للسيارات الصغيرة بالتزود بالوقود في محطات الغاز الطبيعي المسال.
علاوة على ذلك، يتطلب الغاز الطبيعي المسال الذي يتم توفيره في محطات الغاز الطبيعي المسال معدات متخصصة لتحويله إلى حالته الغازية-وهي عملية تتطلب مبخرًا كبيرًا نسبيًا، وهو أمر يصعب استيعابه داخل حدود مركبة صغيرة. تعتبر المركبات الصغيرة أكثر ملاءمة للتزود بالوقود في محطات الغاز الطبيعي المضغوط أو محطات L- الغاز الطبيعي المضغوط، حيث أن هذه المرافق مخصصة خصيصًا لتوفير خدمات إعادة التزود بالوقود بالغاز الطبيعي المضغوط للسيارات الصغيرة.
باختصار، تهدف محطات التزويد بالغاز الطبيعي المسال في المقام الأول إلى توفير خدمات إعادة التزود بالوقود بالغاز الطبيعي المسال للمركبات الكبيرة، في حين يتم خدمة سيارات الركاب الصغيرة بشكل أفضل عن طريق محطات الغاز الطبيعي المضغوط أو محطات L{0}}CNG.
