ضاغط متكامل للمحطة الفرعية CNG

تعتبر شركة Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. واحدة من أكثر الشركات المصنعة والموردة موثوقية للضاغط المتكامل لمحطة الغاز الطبيعي المضغوط في الصين. مع فريق الإنتاج المحترف، نحن قادرون على تلبية احتياجات غالبية عملائنا. مرحبًا بكم في الضاغط المتكامل لمحطة cng الفرعية المخصصة بالجملة من مصنعنا.

ضاغط متكامل لمحطة فرعية تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط – الكل-في-جرافة واحدة-معدات إعادة التزود بالوقود التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط
باعتبارها شركة رائدة في مجال تصنيع تكنولوجيا الضغط المكبسي الهيدروليكي- لتطبيقات موائع الضغط العالي-، تقدم شركة Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd ضاغط محطة فرعية يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط ومتكامل تمامًا، مما يُحدث ثورة في تخطيطات المحطات الفرعية التقليدية المنفصلة للغاز الطبيعي المضغوط. تدمج هذه الوحدة المركبة-في-وحدة منزلقة واحدة-جميع الوحدات الوظيفية الأساسية داخل خزانة مقاومة للعوامل الجوية ومعزولة للصوت-، مما يحقق التشغيل التلقائي الكامل بدون طيار لمحطات تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط التجارية ونقاط إعادة تزويد المركبات الصغيرة بالوقود ومحطات إمداد الغاز الطبيعي المضغوط المتنقلة.
تقوم الماكينة بأكملها بتجميع المكونات المهمة بما في ذلك نظام تفريغ الغاز الطبيعي المضغوط، وفلتر الغاز، والضاغط الترددي الهيدروليكي، ونظام تبريد دوران الزيت والغاز، ومجموعة أسطوانات تخزين الغاز ذات الضغط المتوسط/المرتفع، وموزع الغاز الطبيعي المضغوط - المضاد للانفجار، وخزانة التحكم الذكية PLC، ونظام الحماية الكاملة للسلامة عبر خطوط أنابيب الصمامات القياسية. يختلف الضاغط المدمج لدينا عن معدات المحطات الفرعية المنفصلة -النوع CNG التي تتطلب تجميع الأجزاء المتناثرة في الموقع-، حيث يقوم الضاغط المدمج بإنهاء جميع تخطيطات خطوط الأنابيب والأسلاك وتصحيح الأخطاء في المصنع، مما يقلل بشكل كبير من-دورة تركيب الموقع وتكلفة الإنشاء لمستثمري المحطات.
يوجد في قلب الوحدة هيكل الضغط الهيدروليكي الترددي المزدوج الحاصل على براءة اختراع-مع وحدة استشعار موضع المكبس في الوقت الحقيقي. يتم تشغيله بواسطة محرك-مجموعة مضخة هيدروليكية تعمل بالطاقة، ويدفع الزيت الهيدروليكي ذو الضغط العالي-المكابس المزدوجة-الجوانب لتنفيذ-ضغط الغاز الطبيعي على مرحلتين. الميزة البارزة لتصميم المحرك الهيدروليكي هذا هي غرف الطاقة والضغط المعزولة: يمكن للمشغلين تشغيل الضاغط في أي وقت دون تنفيس الغاز المتبقي عالي الضغط - داخل أسطوانات الضغط. تعمل هذه الميزة على خفض استهلاك الطاقة، وتقليل التآكل المتكرر عند بدء التشغيل، وتحسين كفاءة الضغط بشكل كبير مقارنةً بضواغط الوصلات الميكانيكية التقليدية.
يتم تقسيم نظام ضغط الغاز إلى خطي ضغط متوازيين مستقلين يدعمان -وحدة الاستعداد الفردية أو تشغيل التحميل الكامل- المتزامن، مما يوفر توافقًا مرنًا للتدفق للمحطات ذات متطلبات الذروة المتغيرة للتزود بالوقود. تعتمد كل أسطوانة ضغط تصميمًا عموديًا مكونًا من ثلاث غرف- مع فصل كامل بين تجويف الزيت الهيدروليكي وتجويف الغاز الطبيعي، مع اعتماد ختم مركب متعدد المراحل- بدون تشحيم زيتي داخل غرف الغاز. حتى في حالة حدوث تآكل طفيف في الختم، لن يختلط النفط والغاز أبدًا، مما يؤدي بشكل أساسي إلى القضاء على مخاطر التلوث بزيت الغاز الطبيعي. يعمل هذا التصميم الخالي من الضغط- على إزالة المرافق الداعمة مثل مضخات زيت التشحيم وفواصل الغاز-الزيتية وخزانات الصرف الصحي، مما يؤدي إلى خفض النفقات الاستهلاكية اليومية ومنع تلف بقايا الزيت للموزعات وخطوط أنابيب المركبات وأنظمة المحرك.
جميع الأجزاء المعدنية المتحركة تعمل بدون احتكاك معدني مباشر، ويتم التحكم في السرعة الخطية للمكبس أقل من 0.2m/s، مما يزيد من عمر خدمة الختم الناعم بشكل كبير. يؤدي تركيب الأسطوانة العمودية إلى تجنب التآكل الأحادي الجانب لعناصر الختم الناتج عن جاذبية المكبس، مما يؤدي إلى قطع تكرار الصيانة ونفقات الخدمة على المدى الطويل-.
من أجل الإدارة الحرارية، تم تجهيز الوحدة بثلاث حلقات تبريد هواء مستقلة لتدوير المياه: مشعات ذات زعانف من الفولاذ المقاوم للصدأ تعمل على تبريد الغاز الطبيعي المضغوط بعد كل مرحلة ضغط؛ لوحة ذات كفاءة عالية-مبادلات حرارية من الألومنيوم ذات زعانف تعمل على تبديد حرارة الزيت الهيدروليكي؛ يعمل دوران مضاد التجمد على تبريد سترات أسطوانة الضغط لحماية مكونات الختم الداخلية في ظل تشغيل الأحمال الثقيلة - المستمرة. يعمل نظام التبريد المتكامل على التخلص من أخطاء إيقاف التشغيل الناتجة عن ارتفاع درجة الحرارة خلال ساعات الذروة للتزود بالوقود، كما يعمل على تثبيت درجة حرارة العادم ضمن نطاق العمل الآمن.
يعمل نظام التحكم PLC الذكي بمثابة العقل التشغيلي لضاغط المحطة الفرعية CNG بالكامل. فهو يراقب بشكل مستمر بيانات التشغيل في الوقت الفعلي- بما في ذلك ضغط المدخل/المخرج، ودرجة حرارة الزيت الهيدروليكي، ومعدل التدفق، وحركة المكبس وتركيز الغاز القابل للاشتعال، ودعم إنذار الأخطاء التلقائي، والتوقف في حالات الطوارئ، وإمكانية تتبع بيانات التشغيل التاريخية. مزودًا بشاشة HMI تعمل باللمس لضبط المعلمات المحلية، ويدعم النظام أيضًا نقل البيانات عن بعد عبر السحابة. يمكن لمديري المحطات عرض حالة تشغيل المعدات عبر الهواتف المحمولة في أي وقت وفي أي مكان تحت تغطية الشبكة المحلية، مما يؤدي إلى تحقيق الإدارة عن بعد بدون طيار بدون -الوقت الكامل- لمشغلي الموقع.
يأتي نظام تخزين الغاز CNG المدمج-مع إجمالي حجم مياه يبلغ 2.76 مترًا مكعبًا، ويتكون من أسطوانات فولاذية ذات ضغط متوسط-وضغط عالي-بنسبة 2:1. تتميز كل أسطوانة فولاذية 4130X بضغط تصميمي يبلغ 27.5 ميجا باسكال وضغط عمل يبلغ 25 ميجا باسكال، وهو متوافق مع متطلبات تعبئة المركبات CNG القياسية. يستخدم موزع الغاز الطبيعي المضغوط المقاوم للانفجارات - مقياس تدفق الكتلة عالي الدقة - مع مستشعر تعويض درجة الحرارة المدمج، ويصل إلى ± 1.0 الحد الأقصى لخطأ القياس، ويتوافق مع درجة مقاومة الانفجار Exdeia Ga ibmb ll BT4 Gb - ليناسب بيئات محطات الوقود القابلة للاشتعال.
تغطي آليات الحماية الكاملة للسلامة كامل -الوحدة المركبة على الانزلاق: -أجهزة إرسال الضغط عالية الدقة، وكاشفات الغاز القابلة للاحتراق LEL، وأجهزة استشعار التعشيق لمستوى الزيت ودرجة الحرارة، وصمامات أمان تخفيف الضغط -مثبتة مسبقًا داخل الخزانة. إذا انحرفت درجة حرارة الزيت أو مستوى الزيت أو ضغط النظام عن الحدود المحددة، فسيطلق النظام إنذارًا ضوئيًا -ويعمل على إيقاف التشغيل تلقائيًا على الفور. عندما يصل تركيز الغاز الطبيعي إلى 5% LEL، يتم تنشيط مراوح العادم تلقائيًا؛ عند مستوى 15% من الحد الأدنى للانفجار، يتم إغلاق الضاغط بالكامل للتخلص من مخاطر الانفجار.
تعتمد الخزانة الخارجية هيكلًا معياريًا مقاومًا للعوامل الجوية ومخفضًا للضوضاء، ومبطنًا بطبقة مزدوجة من -مواد ماصة للصوت-لامتصاص الضوضاء ذات التردد العالي-ومنع نقل الاهتزازات ذات التردد المنخفض-. يمنع السقف المدمج - المكون من قطعة واحدة تسرب المطر تمامًا، بينما تعمل ألواح الخزانة المعيارية على تبسيط عملية تفكيك المكونات وفحصها واستبدال الأجزاء أثناء الصيانة.
من منظور تدفق العملية، يعمل الضاغط المتكامل على زيادة استخدام الطاقة لشاحنات الصهاريج CNG. يقوم الغاز الطبيعي لشاحنات الصهاريج أولاً بتغذية المركبات مباشرةً عبر خطوط أنابيب ذات ضغط منخفض-دون تدخل الضاغط. عندما ينخفض ​​ضغط الخزان إلى أقل من ضغط ملء المركبة، تقوم أسطوانات تخزين الضغط المتوسطة بتزويد الغاز؛ بمجرد عدم كفاية تخزين الضغط المتوسط-، تتولى أسطوانات الضغط العالي- عملية إعادة التزود بالوقود. فقط عندما ينخفض ​​ضغط أسطوانة الضغط العالي- عن الحد القابل للتعديل البالغ 20 ميجا باسكال، سيبدأ الضاغط تلقائيًا في إعادة شحن مجموعات التخزين. يعمل منطق إمداد الغاز المتدرج هذا على تقليل تكرار بدء تشغيل الضاغط وخفض فواتير الكهرباء اليومية لمحطات الغاز الطبيعي المضغوط.
مناسب لمحطات الغاز الطبيعي المضغوط التابعة للأقمار الصناعية في المناطق الحضرية، ومحطات التزود بالوقود الصغيرة على جانب الطريق، ومحطات الوقود المخصصة لأسطول الخدمات اللوجستية ومشاريع إمداد الغاز الطبيعي المضغوط المتنقلة المؤقتة، يوفر الضاغط المتكامل لمحطة الغاز الطبيعي المضغوط لمحطة Qingdao Lenado الفرعية حل سائل ضغط عالي-وقفة واحدة-، ويتميز بأتمتة عالية، وعدم التلوث بالزيت، وتكلفة صيانة منخفضة، وتشغيل آمن غير مراقب وتخطيط مدمج للانزلاق-.

مواصفات الوحدة الرئيسية - الضاغط المتكامل للمحطة الفرعية CNG من سلسلة TYCZ-SJ

المدمج في-المعلمات الفنية لموزع الغاز الطبيعي المضغوط

-معلمات مجموعة أسطوانات تخزين الغاز المضمنة

مخطط كتلة التسلسل الهرمي للوحدة

تنقسم المعدات المتكاملة الكاملة إلى 6 أنظمة فرعية أساسية:
نظام تفريغ الغاز الطبيعي المضغوط
نظام ضغط الغاز الطبيعي المضغوط (مقسم إلى نظام هيدروليكي، نظام ضغط الغاز، نظام التبريد، نظام التحكم)
نظام تخزين الغاز الطبيعي المضغوط
نظام توزيع الغاز الطبيعي المضغوط
نظام حماية السلامة
نظام خزانة مقاوم للعوامل الجوية والحد من الضوضاء

مخطط تدفق دوران النظام الهيدروليكي

سير عمل التدوير: خزان الزيت الهيدروليكي ← فلتر شفط الزيت ← وحدة محرك مضخة الزيت ← مجموعة الصمامات العكسية ← الأسطوانة الهيدروليكية ← خزان تخزين الزيت ← مشعاع الزيت ← فلتر زيت الإرجاع ← الرجوع إلى خزان الزيت عالي الضغط -يدفع الزيت الهيدروليكي ذو الضغط المزدوج -مكابس الضغط المزدوجة عبر تبديل الصمام الاتجاهي؛ يقوم الزيت الهيدروليكي الساخن بتبديد الحرارة من خلال مشعاع الألومنيوم قبل إعادة التدوير.

مخطط تدفق نظام التبريد الثلاثي

تعمل ثلاثة خطوط أنابيب منفصلة لتبديد الحرارة في وقت واحد:

غاز طبيعي مضغوط → مشعاع غاز من الفولاذ المقاوم للصدأ

الزيت الهيدروليكي داخل الخزان → لوحة -مبرد زيت الألمنيوم ذي الزعانف

مانع التجمد داخل سترة الماء المضغوطة ← مشعاع دوران الألمنيوم يتم تفريغ جميع الحرارة بواسطة مراوح تبريد الهواء القسرية لتثبيت درجة حرارة النظام.

واجهة تشغيل لوحة التحكم

محتوى عرض الوقت الفعلي لـ HMI-: موضع مكبس الأسطوانة A/B، الضغط المدخل/المتوسط/العالي، درجة حرارة الزيت الهيدروليكي، تركيز الحد الأدنى للغاز، عدد دورات التبديل التلقائي، سجل إنذار الأخطاء، وقت تشغيل النظام. يدعم إعداد المعلمات وتصحيح أخطاء المعدات وتحميل البيانات السحابية والتحكم اليدوي في حالات الطوارئ.

التدفق العام للعمليات التجارية للمحطة

منطق العملية: مقطورة خزان الغاز الطبيعي المضغوط توفر الغاز الطبيعي ← وحدة انزلاقية لمحطة فرعية تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط ← إعادة التزود بالوقود المباشر لسيارات السيدان والشاحنات اللوجستية؛ تتم مزامنة البيانات في الوقت الفعلي-مع النظام الأساسي للإدارة السحابية عن بُعد لمشغلي المحطات.

أكمل الرسم الهيكلي ثلاثي الأبعاد-المثبت على منصة انزلاقية

تخطيط داخلي كامل للخزانة يشير إلى جميع الوحدات الأساسية: نظام تفريغ الغاز الطبيعي المضغوط، ونظام ضغط الغاز، ووحدة الطاقة الهيدروليكية، ومجموعة التبريد الثلاثية، وخزانة التحكم PLC، وبنك أسطوانات تخزين الضغط المتوسط/العالي، وموزع الغاز الطبيعي المضغوط -المقاوم للانفجار-المثبت مسبقًا-على إطار انزلاقي فولاذي موحد.

الوسم : ضاغط متكامل لمحطة فرعية cng، مصنع ضاغط متكامل لمحطة فرعية cng في الصين, محطة فرعية للغاز الطبيعي المضغوط, ضاغط محطة فرعية للغاز الطبيعي المضغوط, معدات محطة فرعية للغاز الطبيعي المضغوط, محطة فرعية متنقلة للغاز الطبيعي المضغوط, معدات محطة الغاز الطبيعي المضغوط الرئيسية, ضاغط محطة فرعية للغاز