تعتبر شركة Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. واحدة من الشركات المصنعة والموردة الأكثر موثوقية لضاغط المحطات الفرعية السائل المتكامل -} في الصين. مع فريق الإنتاج المحترف، نحن قادرون على تلبية احتياجات غالبية عملائنا. مرحبًا بكم في ضاغط المحطة الفرعية السائل المتكامل الغاز الطبيعي المضغوط - المخصص بالجملة من مصنعنا.
نظرة عامة على المنتج
يعتمد ضاغط المحطة الفرعية المتكامل الذي يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط -تكنولوجيا الضغط الهيدروليكية المتقدمة التي تعمل بالسائل-. باعتبارنا شركة رائدة محليًا في صناعة الضواغط التي تعمل بالهيدروليك- في الصين، فقد قمنا بشكل مستقل بتطوير وتصنيع أول ضاغط محطة فرعية يعمل بسائل الغاز الطبيعي بسعة 4500 متر مكعب في الصين-، وأول ضاغط للمحطة الأم يعمل بسائل الغاز الطبيعي بسعة 4800 متر مكعب-، والدفعة الأولى من الضواغط المعززة التي تعمل بالسائل-لمسافة طويلة-بإزاحة في الساعة تتجاوز 7000 متر مكعب. تعمل ضواغط الغاز الطبيعي ذات-الإزاحة السائلة الكبيرة-على ملء فجوة السوق المحلية، كما أنها محمية ببراءات اختراع فنية مستقلة.
لقد أطلقنا أعمال التصدير بدءًا من عام 2024، حيث نقدم حلولًا مخصصة ومتكاملة لضواغط المحطات الفرعية للعملاء العالميين للتكيف مع المتطلبات الهندسية المتنوعة في الموقع.
نوعان رئيسيان من المنتجات
1: نوع متكامل تماما
يدمج هذا النموذج عمود تفريغ الغاز والضاغط ومجموعة أسطوانات الغاز وموزع الغاز. يتميز بالتكامل العالي، وسهولة التثبيت في-الموقع، ويمكن تشغيله فورًا بعد إصلاحه في الموقع.
طول المعدات: حوالي 9 م (مجموعة أسطوانات 25 × 150 لتر)
يمكن تركيبها داخل حاوية مكعبة بارتفاع 40 قدم
2: النوع العام المتكامل
إنه يدمج وحدتين أو ثلاث وحدات بين عمود تفريغ الغاز والضاغط ومجموعة أسطوانات الغاز. ويتميز بتصميم مرن للموقع-ومساحة أرضية صغيرة. يمكن وضع موزع الغاز بشكل منفصل لعملية التزود بالوقود بشكل أكثر ملاءمة.
معلمات المنتج الأساسية
| غرض | مواصفة |
|---|---|
| وسط مضغوط | الغاز الطبيعي (معيار جودة الغاز من الدرجة الثانية في GB17820) |
| ضغط الدخول | 3-20 ميجا باسكال |
| ضغط المخرج | أقل من أو يساوي 25MPa |
| متوسط النزوح | 600 نيوتن متر مكعب / ساعة / 800 نيوتن متر مكعب / ساعة / 1000 نيوتن متر مكعب / ساعة / 1200 نيوتن متر مكعب / ساعة / 1600 نيوتن متر مكعب / ساعة / 2500 نيوتن متر مكعب / ساعة |
| التخطيط الهيكلي | -أسطوانة ضغط أحادية الصف، نظام فردي / صفين من أسطوانات الضغط، أنظمة مزدوجة |
| مراحل الضغط | مرحلتان-من الضغط |
| نظام التحكم | خزانة التحكم المقاومة للانفجارات- |
| مجموعة الزجاجة | أقصى ضغط عمل 25 ميجا باسكال، ضغط الاختبار الهيدروستاتيكي 37.5 ميجا باسكال؛ حجم الزجاجة الواحدة 150 لترًا، إجمالي 25 زجاجة؛ نسبة الضغط العالي-المتوسطة 2:3 (قابلة للتخصيص) |
| ماكينة تعبئة الغاز | موزع مسدس مزدوج بثلاثة خطوط (مجموعة مفردة/مجموعات مزدوجة اختيارية) |
| قوة المحرك الرئيسي | 30KW / 37KW / 45KW / 2×30KW / 2×37KW / 2×45KW |
| البعد الشامل | 6.5m×2.3m×2.35m / 6.8m×2.3m×2.5m / 8.7m×2.3m×2.5m / 9m×2.3m×2.5m |
تكوين النظام
يتكون ضاغط المحطة الفرعية المتكامل مننظام تفريغ الغاز، ونظام الضغط، ونظام تخزين الغاز، ونظام إعادة التزود بالوقود، ونظام السلامة، ونظام التحكم في مقاومة الانفجارات-.
نظام تفريغ الغاز: عمود استخراج الغاز CNG الاحترافي للمعدات المتكاملة، مع قياس مستقر ووحدات قياس قابلة للتعديل لتلبية المتطلبات القياسية الوطنية المختلفة.
نظام الضغط: يتكون من النظام الهيدروليكي ونظام ضغط الغاز ونظام التبريد ونظام التحكم.
هيكل اسطوانة الضغط: تصميم أسطواني مكون من ثلاثة-أقسام. تحقق الأسطوانة الواحدة ضغطًا على مرحلتين-. يتم عزل تجويف ضغط الغاز وتجويف الزيت الهيدروليكي بشكل كامل من خلال الختم متعدد المراحل-، مما يوفر تشحيمًا خاليًا من الزيت-. لا يحدث أي اختلاط بين الغاز والنفط حتى في ظل ظروف منع التسرب. عدد قليل من الأجزاء المعدنية المتحركة يزيل الاحتكاك المعدني المباشر، مما يقلل بشكل كبير من التآكل.
مبدأ عمل اسطوانة الضغط
تعتمد أسطوانة الضغط هيكلًا هيدروليكيًا تردديًا مزدوج المفعول-مع نظام استشعار موضع المكبس. يقوم المحرك بتشغيل مضخة الزيت الهيدروليكي لتزويد الزيت. يعمل نظام العكس المتكامل على دفع المكبس بالمثل. يدعم تخطيط الأسطوانة الجانبية - المزدوج الضغط المستمر للغاز الطبيعي.
المزايا التقنية لضاغط المحطة الفرعية-المدفوع بالسائل
بالمقارنة مع الضواغط الشائعة التي تعمل بالسائل-والضواغط الترددية التقليدية، تتمتع أجهزتنا بنقاط قوة تنافسية واضحة:
1: انخفاض تكلفة التشغيل الشاملة
هيكل أسطوانة بسيط: المكبس وقضيب المكبس فقط هما الأجزاء المتحركة. الأجزاء القابلة للتآكل هي مكونات مانعة للتسرب فقط، واستهلاك قطع الغيار هو فقط 10% ~ 20% من الضواغط الترددية التقليدية وضواغط الحجاب الحاجز، ومعدل فشل منخفض وموثوقية عالية.
تصميم الأسطوانة العمودية يتجنب الختم الانحراف، ويطيل عمر خدمة الختم ويقلل من تكرار الاستبدال.
حمولة منخفضة للأسطوانة، وعمر خدمة طويل. يتم تحقيق تعزيز الضغط العالي بنسبة مساحة الأسطوانة الهيدروليكية وأسطوانة الهواء؛ حمل منخفض للنظام الهيدروليكي مع صعوبة عملية منخفضة.
سرعة خطية منخفضة جدًا لحلقة الغلق-لضمان عمر خدمة طويل جدًا-.
2: تصميم النظام المزدوج-.
مجهزة بنظامين مستقلين. يمكن تشغيل كل نظام بشكل منفصل (مخرج النظام الفردي هو نصف إجمالي الإزاحة). يمكن للنظامين العمل في وقت واحد أو العمل كدعم متبادل، مما يضمن إمداد الغاز المستمر.
3: لا يوجد تفريغ لبدء التشغيل، التشغيل المتكرر-التوقف متاح
يفصل التحكم الهيدروليكي بين تشغيل المحرك ودوران الأسطوانة. لا يؤثر بدء التشغيل والإيقاف على الوحدة. لا حاجة لاستنفاد الغاز الداخلي عالي الضغط-داخل الأسطوانة أثناء بدء التشغيل، مما يوفر الطاقة ويحسن كفاءة العمل.
مقدمة عن عملية التزود بالوقود في المحطات الفرعية للغاز الطبيعي المضغوط
1: تقوم مقطورات النقل CNG بتوصيل الغاز الطبيعي المضغوط إلى محطة التزود بالوقود CNG. يدخل الغاز الطبيعي من أسطوانات المقطورة إلى موزع الغاز من خلال خط أنابيب ذو ضغط منخفض- للتزود بالوقود عندما يلبي الضغط طلب السيارة.
2: عندما يكون ضغط المقطورة أقل من ضغط التزود بالوقود في السيارة: تقوم مجموعة أسطوانات الضغط المتوسطة - بتزويد الغاز للتزود بالوقود.
3: عندما لا يتمكن ضغط خط أنابيب الضغط المتوسط - من تلبية الطلب على التزود بالوقود: توفر مجموعة أسطوانات الضغط العالي - مصدرًا للغاز.
4: عندما ينخفض ضغط أسطوانة الضغط العالي- إلى أقل من 20 ميجا باسكال (قابل للتعديل)، يبدأ الضاغط تلقائيًا في شحن مجموعة أسطوانة الضغط العالي-.
تعمل المقطورة كمجموعة خزانات ذات ضغط منخفض-. يتم تقسيم زجاجات تخزين الغاز إلى مجموعات الضغط المتوسط - والضغط العالي - التي تتم إدارتها بواسطة نظام التحكم PLC. في بداية التعبئة، يملأ الغاز الطبيعي أسطوانات السيارة مباشرة دون المرور عبر الضاغط، مما يحقق الاستفادة الكاملة من طاقة الغاز ذات الضغط العالي- داخل المقطورة، مما يقلل من تردد بدء تشغيل الضاغط واستهلاك الطاقة.
في-حالات تشغيل الموقع وأداء التشغيل
•4500 متر مكعب من الغاز الطبيعي السائل-يُدار بضاغط المحطة الفرعية: تراكمت الوحدة الأولى لأكثر من 9000 ساعة تشغيل. قام العميل بشراء 3 وحدات أخرى في عامي 2023 و2024.
• الضواغط المعززة التي تعمل بالسائل -لمسافة طويلة-: حققت الدفعة الأولى المكونة من 3 وحدات 11000 ساعة تشغيل. تم تسليم مجموعات المرحلة الثانية 3 في مايو 2022 بإجمالي 8000 ساعة عمل. قامت معدات المرحلة الأولى والثانية بنقل 390 مليون متر مكعب من الغاز الطبيعي. 3 وتم طلب معدات المحطة الأم للمرحلة الثالثة في عام 2024.
• 4800 متر مكعب من سائل الغاز الطبيعي-ضاغط المحطة الأم، والضاغط المعزز السائل لمسافة طويلة- كلها منتجات ناضجة مع تشغيل مستقر ورضا العملاء العالي بعد إطلاقها في السوق عام 2022.
سيناريوهات التطبيق
•محطة فرعية للتزود بالوقود تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط للحافلات والشاحنات الثقيلة-والمركبات التجارية
• محطة تعزيز نقل الغاز الطبيعي لمسافات طويلة-.
• ضغط الغاز في المحطة الأم للغاز الطبيعي المضغوط
• مشاريع ضغط الغاز المركبة على منصات منزلقة-.
• تنفيذ المشاريع الهندسية الرئيسية لمحطات الغاز الطبيعي المضغوط في الخارج
لماذا تختارنا؟
✅ تكنولوجيا محلية رائدة في مجال ضواغط الغاز الطبيعي الهيدروليكية-.
✅ أكبر إزاحة وأقل استهلاك محدد للغاز تحت نفس تكوين الطاقة
✅ بحث وتطوير مستقل مع حماية كاملة لبراءات الاختراع للضواغط ذات الإزاحة الكبيرة-السائلة-
✅ حلول متكاملة مخصصة للعملاء العالميين (خدمة التصدير منذ عام 2024)
✅ تم التحقق من التشغيل المستقر على المدى الطويل -من خلال بيانات التشغيل الميدانية الضخمة
✅ دعم فني كامل بعد-المبيعات للمشاريع الخارجية
الوسم : ضاغط المحطات الفرعية السائل المتكامل -الذي يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، الصين مصنعي ضواغط المحطات الفرعية السائلة المتكاملة التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط-، المصنع, محطة تزويد سيارات الغاز الطبيعي المضغوط بالوقود, محطة فرعية للغاز الطبيعي المضغوط, نظام معزز لمحطة الغاز الطبيعي المضغوط, معدات محطة فرعية للغاز الطبيعي المضغوط, خط أنابيب افتراضي لمحطة فرعية للغاز الطبيعي المضغوط, محطة تزويد سيارات ابنتي بالغاز الطبيعي المضغوط
